Главная › Новости

На обязательную автостраховку (ОСАГО) хотят навести европейский лоск

Опубликовано: 09.10.2018

ОСАГО 2018. Реальные цены и изменения.

Десять лет обязательное автострахование оставалось без изменений, но за год с небольшим были приняты поправки к закону об ОСАГО , а со 2 августа этого года рынок автострахования начал играть по новым правилам. И реформы продолжаются.

Об этом пишут «Ведомости». И первое, что ждет автовладельцев, а таких по данным ВЦИОМ насчитывается 47% (данные за 2013 г.) от всего населения России, - рост тарифов на 25-30%.

Во всяком случае столько обещает новый регулятор рынка автострахования Центробанк. Вместе с подорожанием ЦБ обещает повысить выплаты по ущербу имуществу со 120 тыс. до 400 тыс. руб., а за вред, причиненный жизни или здоровью, со 160 до 500 тыс. руб.

Далее, участники ДТП получают право обязательного досудебного разрешения возникшей ситуации, вводится общая для всех методика оценки ущерба, а вместо наличных пострадавший может выбрать ремонт поврежденного автомобиля. К самым «продвинутым» новшествам нужно отнести возможность заключения страховки через интернет.

Вполне европейским по духу является новое правило получения выплат по страховке. Все, кто ее приобрели после 2 августа, могут отказаться от «услуг» дорожной полиции и оформить соглашение по протоколу европейской формы, если сумма причиненного ущерба не превышает 50 тыс. руб.

В связи с этим за выплатами по прямому возмещению убытков (ПВУ) теперь надо идти к собственному страховщику, тогда как раньше (это правило было в силе с момента принятия в 2003 г. закона об ОСАГО) потерпевшие были вынуждены «кланяться» страховщику виновника аварии.

В 2009 г. автовладельцы получили право выбора – обращаться к страховщику виновника аварии или к «собственному». Новое правило отменяет этот выбор и страховщики в связи с этим утверждают, что пострадавшие останутся в выигрыше.

По заявлению президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Павла Бунина новая система ПВУ повысит качество обслуживания по автостраховкам.

Новые правила лишают страховые компании возможности отказа в заключении договора без достаточных на то оснований, за это сотрудникам компании грозит штрафная санкция 50 тыс. руб.

А с 1 сентября позиции страхователей еще более усилились. Страховым компаниям перекрыли лазейку по которой полисы ОСАГО продавались не во всех отделениях, главным образом в тех, что расположены в депрессивных регионах (а это две трети страны). Теперь страховой полис компании обязаны продавать во всех своих филиалах.

С 1 же сентября автовладельцы получили еще одно право – право выбора способа выплаты по ущербу. Страховые компании обязали возмещать причиненный ущерб или в форме денежной компенсации или «щенками», т. е. возвращать владельцам уже отремонтированное авто.

И если по денежной компенсации вопросов не возникает, то во втором случае, учитывая специфику российской действительности, их появляется великое множество. В каком сервисе будут ремонтироваться пострадавшие машины, не возникнут ли «придворные» сервис-центры?

Насколько качественным будет ремонт? Сроки. Как застрахованный будет «принимать» свою машину? Сможет ли отказаться в случае некачественного ремонта и т.д.? Вопросов много, европейского лоска маловато.

Зато не вызывает сомнение правило обязательного досудебного разрешения конфликтов. Прежде чем обращаться в суд по поводу размеров компенсации, автовладелец обязан два раза обратиться с претензией в свою страховую компанию.

И последнее, но не менее важное. Справки, выданные ОСАГО, теперь позволяют получать выплаты как по Автокаско, так и по добровольному страхованию гражданской ответственности (ДОСАГО).